A função HOLD é uma tecnologia de freio hidráulico com controle eletrônico que evita que o veículo se mova involuntariamente. Ela permite que seu Mercedes-Benz permaneça freado até mesmo em pisos planos e em declives.
Portanto, é mais um sistema adicional de segurança presente nos veículos Mercedes-Benz.
No texto a seguir vamos explicar tudo sobre seu funcionamento. Continue a leitura e fique por dentro.
O que é a função HOLD?
É um sistema inteligente que ajusta a travagem de acordo com a situação de condução. É uma das possibilidades do sistema de freios adaptáveis presentes nos veículos Mercedes-Benz.
A tecnologia HOLD é especialmente benéfica em períodos de espera no trânsito, uma vez que ela imobiliza o veículo sem que o condutor tenha que manter o pedal do freio pressionado.
Seu principal objetivo é reduzir o tempo de resposta do freio para que o motorista possa parar o carro com segurança.
Além disso, o sistema de freios adaptáveis também analisa situações críticas por meio de sensores e mantém os freios preparados para a resposta.
O controle eletrônico permite, portanto, que o sistema de frenagem de circuito duplo hidráulico forneça funções de suporte que melhoram ainda mais a segurança e o conforto no trânsito.
Como funciona o sistema de freio adaptativo?
O Adaptive Brake é a tecnologia automotiva que torna sua experiência de dirigir mais segura, auxiliando na frenagem do seu automóvel e evitando possíveis acidentes.
O sistema de frenagem interpreta a remoção rápida do pé do motorista do acelerador como uma situação de frenagem de emergência.
Neste caso, o freio adaptável aumenta a pressão nas linhas de freio e coloca as pastilhas de freio em leve contato com os discos de freio, de modo que possam ser acionadas imediatamente e com força total quando o pedal do freio é pressionado.
Desta forma, melhora significativamente o tempo de resposta, facilitando assim, o controle do veículo.
Além disso, os freios adaptáveis têm a capacidade de reconhecer uma condição de pista molhada. Em tal situação, o sistema gera o atrito automaticamente entre as pastilhas de freio com o disco de freio. Assim, eles retiram a água indesejada acumulada no disco, melhorando a capacidade de frenagem em condições de chuva.
Limites do sistema HOLD
A função hold serve exclusivamente de auxílio durante a marcha e não representa uma proteção suficiente do veículo parado contra o deslocamento.
A subida não pode exceder 30%.
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Ativar e desativar função hold
Condições
- O veículo está imobilizado;
- A porta do condutor está fechada ou o cinto de segurança do lado do condutor está colocado;
- O motor está a trabalhar ou foi desligado com a função ECO start/stop;
- O sistema de propulsão está ligado;
- O travão de estacionamento elétrico está solto;
- O Assistente Ativo de Regulação de Distância DISTRONIC está desligado;
- A caixa de velocidades encontra-se na posição "D", "R" ou "N".
Como ativar a função Hold?
- Carregue no pedal do travão e, após pouco tempo continue a carregar a fundo, até surgir a indicação "Hold" no display multifunções;
- Solte o pedal do travão.
Como desativar a função Hold?
Para arrancar, carregue no pedal do acelerador ou carregue no pedal do travão, até a indicação "Hold" no display multifunções se apagar.
A função HOLD é desativada nas seguintes situações:
- O Assistente Ativo de Regulação de Distância DISTRONIC é ligado;
- A caixa de velocidades é colocada na posição "P";
- O veículo é travado com o travão de estacionamento elétrico.
Nas seguintes situações, a imobilização do veículo é assegurada pela posição da caixa de velocidades "P" e/ou pelo travão de estacionamento elétrico:
- O cinto de segurança é retirado e a porta do condutor aberta;
- O veículo é desligado;
- Ocorre uma falha no sistema ou a alimentação de tensão é insuficiente.
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